Il caricabatterie è integrato. Un vano laterale ospita una porta compatibile con le colonnine pubbliche di tipo 2 in corrente alternata, mentre da una presa domestica si può ricaricare con il cavo dedicato. Sul XENTER E il caricatore da 800 W non ha ventole e lavora in modo estremamente silenzioso, così da non disturbare chi vive nelle vicinanze.
Sul piano della guida, i due modelli offrono tre modalità. La “S” garantisce l’accelerazione più rapida, la “T” prestazioni elevate con risposta più fluida, la “E” limita leggermente accelerazione e velocità massima per ottimizzare l’autonomia. Il controllo di trazione aumenta la sicurezza sul bagnato, mentre il sensore di posizione dell’acceleratore (APSG) incrementa progressivamente la resistenza della manopola, per un feedback più preciso. La frenata si affida a dischi da 245 mm con sistema rigenerativo, progettato per ricordare il freno motore dei tradizionali scooter a benzina. Tra le dotazioni c’è anche la retromarcia, che permette di manovrare in spazi ristretti con entrambi i piedi a terra. Il display TFT si collega allo smartphone e, tramite l’app Yamaha Motor On, offre navigazione “turn-by-turn”, stato della batteria, informazioni sul programma di manutenzione e posizione del parcheggio. Sul XENTER E la strumentazione da 5″ ha un layout simmetrico, con modalità giorno e notte e un indicatore di potenza che riflette accelerazione e decelerazione. Completano la dotazione la presa USB-C e la Smart Key per l’accensione.
Il XENTER E interpreta in chiave elettrica il segmento delle ruote alte. Le ruote da 16″, la pedana piatta e il telaio “underbone” leggero garantiscono stabilità e sicurezza in curva anche su ciottoli, binari del tram e asfalto dissestato. Le sospensioni offrono 100 mm di escursione all’anteriore e 97 mm al posteriore, con pneumatici 100/80-16 e 120/80-16. Il forcellone è di tipo motociclistico, possibile perchè l’unità di trasmissione è montata sul telaio. L’interasse è di 1.485 mm, la sella è alta 790 mm e l’ampio angolo di sterzata facilita le svolte nel traffico. Lo scooter è proposto in Platinum Silver e Midnight Black, entrambi con accenti color acqua.
Con il lancio arriva anche YOU Charge, la soluzione Yamaha per la ricarica pubblica. In collaborazione con i principali gestori nazionali, offre una fitta rete di punti di ricarica, abbonamenti flessibili e prezzi competitivi. L’abbonamento si ottiene presso il concessionario Yamaha ufficiale e il pass può essere attivato subito. Il servizio partirà in alcune aree all’inizio del 2027 e sarà esteso nel corso dell’anno ad altri mercati europei.
NMAX E e XENTER E saranno disponibili a partire dalla primavera 2027.
– Foto ufficio stampa Yamaha –
(ITALPRESS)
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