“Per farlo bisogna essere digitali e interconnessi, e questo disegno strategico va attuato il prima possibile”, spiega il presidente di Federlogistica, per il quale “forse è anacronistico parlare di competitività tra i paesi europei, bisognerebbe guardare di più al sistema Europa per essere in grado di essere competitivi a livello globale, e non subire i cambiamenti repentini geopolitici e di mercato”.
Riguardo all’intelligenza artificiale sottolinea: “Se viene utilizzata in maniera corretta e ancorata ai valori è un’opportunità. Ci aiuta a reingegnerizzare rapidamente i processi per renderli digitali, è una cosa diversa da rendere digitali processi che sono magari di 40 anni fa. Bisogna prima ridefinire le operazioni perchè siano più snelle possibili e soprattutto utilizzare questi strumenti per calcolare velocemente le rotte più rapide e anche meno impattanti dal punto di vista economico. Questo si traduce in competitività per il sistema produttivo”.
Secondo Falteri “bisogna rendere competitiva la catena logistica, uno strumento al servizio del mondo industriale. E’ fondamentale che il sistema diventi performante: vuol dire dialogare con le imprese ed essere in grado di dare loro condizioni migliori per poter far viaggiare le merci nel più breve tempo possibile ai costi più bassi possibili”.
“Le parole chiave – prosegue – sono interoperabilità dei sistemi informativi, standard internazionali e dematerializzazione documentale, perchè è anacronistico pensare che in alcuni casi sia ancora necessario avere documenti cartacei che accompagnano la merce”.
Quanto alla logistica italiana, per Falteri “sta facendo grossi passi avanti. A livello governativo è stato promosso e portato a termine il trasferimento in cloud dei sistemi informativi dei principali porti italiani, il Port Community System” e un lavoro importante è in atto anche “sull’intermodalità, soprattutto ferroviaria”.
– Foto Italpress –
(ITALPRESS).
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